Крановое колесо к2р 730х100, сталь 65Г

Крановое колесо к2р 730х100Те кто постоянно читает наш сайт и статьи на нем наверно уже привыкли, что в основном мы  пишем о муфтах , тормозных шкивах, блоках полиспаста. Но в этой статье я хотел бы поговорить о крановом колесе но не о колесе, которое можно увидеть на каждом кране. Это специальный заказ. Если посмотреть на фотографию, то сразу становится видно что колесо имеет свои особенности как по внешним размерам, так и по размерам ступицы. Но об этом мы поговорим чуть позже. Разрешите представить колесо крановое к2р 730х100. Давайте с самого начала и начнем. Колесо крановое означает, что это металлическое изделие для передвижения крана. Если взглянуть на фотографию, то сразу становится видно что данное колесо имеет две реборды вот почему оно и имеет маркировку к2р. Цифры 730х100 нам говорят, что данное крановое колесо имеет чистовые размеры 730 мм. это чистовой диаметр качения, а 100 мм. это ширина рабочей части.  если же говорить о внешних размерах , то можно смело сказать, что данное колесо имеет диаметр 800 мм . Ширина рабочей части 150 мм. Но гораздо интереснее и важнее это ширина ступицы. Даже на фотографии видно что данное колесо имеет широкую ступицу. На этом колесе ширина ступицы составляет 250 мм. А  теперь , когда мы дали общие размеры стоит поговорить об особенностях производства данного колеса. Как многие наши читатели сразу заметили, что на современные краны данные колеса не ставят и это совершенно правильно. Это крановое колесо для   старого типа козлового крана. Но что важнее данное колесо изначально имело совсем другой вид. Оно имело такие общие размеры, но оно так же имело и ребра жесткости и отверстия для облегчения. Глядя на данную фотографию видно , что ничего такого на нем нет. Ведь раньше данное колесо делали из литой заготовки. И как правило там была сталь или 35Л , или 55Л. Современный вариант кранового колеса к2р 730х100 изготавливается из паковки , не имеет ребер жесткости и отверстий облегчения. А что самое главное данное колесо изготавливают из стали 65Г, а значит все проблемы , которые так характерны для литых заготовок в данном колесе просто отсутствуют. Более того в отличии от старого образца данное колесо термически обработано только по рабочей части, т.е. между реборд, а это в свою очередь значит, что износ по ним будем максимально мал, зато проблем с одеванием вала просто не будет.

Leave a Reply

XHTML: You can use these tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>