Разрешите я начну этот рассказ с небольшой технической сказки. Жил был на свете кран, был он очень старый и колеса у него со временем совсем стали плохие. А вы уже конечно знаете что крановые колеса становятся тогда плохими, когда их реборды становятся очень тонкими. Итак с годами у нашего героя доброго трудяги стали совсем плохими крановые колеса. Стерлись реборды. И вот однажды уж стал вопрос о замене крановых колес. Искали, искали чертежи на данное колесо и нашли, только вот беда чертеж на данное колесо был старого образца. Т.е. крановое колесо было не стальное , а литое. Много времени ушло с тех самых пор , как был создан этот кран, не меньше времени прошло и с тех пор , как был создан и чертеж этого колеса. Все бы хорошо, да в наше время больше такие колеса не делают. А если кто и брался то только срок давали не малый и качество готового изделия не мог гарантировать. Долго ли коротко ли , но данный чертеж в наш завод. Подумали умные головы и предложили сделать это колесо по новой технологии. И материал использовать самый лучший, а именно сталь 65Г. Долго шло согласование чертежа, но все же удалось все решить. И дело закипело. И вот на выходе получилось такое вот крановое колесо к2р 600х100, сталь 65Г (черт. ККТ-04.03.001). Сделано оно из стальной заготовки 65Г. Рабочее пространство прошло термообработку, сорбитизацию. Все места где на старом чертеже были ребра жесткости убрали. Убрали так же и не нужные места облегчения. Теперь такое колесо будет служить долго и будет радовать свой кран долгие годы. Вот такая у нас получилась сказочка. Но наши читатели надеюсь знают такую присказку: сказка ложь , да в ней намек добрым молодцам урок. А урок у нас получается такой. Не стоит слепо делать по старым чертежам и слепо делать по старым технологиям. Новое время дало новые возможности, а значит ими стоит пользоваться. А как показывает практика , если с умом подходить к делу то срок службы таких запасных частей на порядок дольше.
Колесо к2р 600х100, сталь 65Г (черт. ККТ-04.03.001)
Окт 22nd, 2019 at 7:12 дп