Давно замечено, что перед Новым Годом все очень ускоряется. Еще вчера мы тихо делали запасные части для кранов, делали не спеша, то уже сегодня они нужны «вчера». Вот как например данный тормозной шкив с диаметром 300 мм. Данный шкив является представителем семейства тормозных барабанов, как их иногда называют. Он имеет наружный диаметр 300 мм. и вполне логично работает в паре или с тормозом ТКГ-300 , или с тормозом ТКТ-300. Раньше данный барабан изготавливали из литых отливок и часто для них использовалась сталь 35Л и тогда это было вполне приемлемо, но сейчас это не возможно и вот почему. Разрешите объяснить при изготовлении литых заготовок во главе угла становится не столько качество отлитой заготовки сколько количество заготовок вообще. Ведь например, чтобы сделать такой вот тормозной шкив 300 нужно во-первых изготовить модельную оснастку со всеми допусками и припусками. Во-вторых отлить пробную отливку и проверить качество отливки. В-третьих и наконец отлить заготовку , которая и пойдет на дальнейшую механическую обработку в токарном цеху. Как видно из примера путь не быстрый, а главное в нынешней экономической обстановки и крайне дорогой. Поэтому изготавливать тормозной барабан в одном экземпляре не выгодно. Но как быть в такой ситуации? Ведь у организации есть только один кран и им нужен только один тормозной шкив 300. В такой ситуации может помочь другой метод изготовления. Это работа с круглой заготовкой. Т.е. берем круглую заготовку например кругляк из стали 45 с диаметром 310 мм. , отрезаем нужную ширину, например как здесь 155 мм. и устанавливаем эту заготовку на токарный станок ДИП-300. Токарь данную заготовку обрабатывает, вытачивает пустоты и мы на выходе получаем готовый тормозной шкив. Из преимуществ стоит отметить , что при таком методе обработки есть возможность делать партии изделии от одной штуки. Так же стоит отметить следующий факт, что на выходе мы получаем изделие высокого качества, где просто нет газовых раковин. А практически любое литое изделие их имеет. А так же стоит заметить что такой шкив, как показывает практика служит гораздо дольше.
Tags: тормозной шкив 300, шкив тормозной