Шкив тормозной
Шкив тормозной
Шкив тормозной (тормозной шкив) – деталь, которая повсеместно используется в подъемно-транспортных машинах и механизмах. Основная задача тормозного шкива – эффективная остановка и удержание в неподвижном состоянии валовых механизмов, при выключенном электродвигателе. В настоящее время в отечественной техники используется следующие размеры тормозных шкивов: тормозной шкив D-160, тормозной шкив D-200, тормозной шкив D-300, тормозной шкив D-400, тормозной шкив D-500.
Тормозной шкив D-500 (шкив тормозной диаметром 500) пред отправкой:
Тормозной шкив D-500
Тормозной шкив D-300 (шкив тормозной диаметром 300) пред отправкой:
Тормозной шкив D-300
Как правило, шкив тормозной устанавливают между валом электродвигателя и входным валом редуктора, либо на обратной стороне последнего.
Шкив тормозной следует заменить в следующих случаях:
Если обнаружены трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности;
Если износ рабочей поверхности обода более 25% от первоначальной толщины;
Если величина отдельных неровностей на поверхности шкива превышает 0,3 мм, и их общая площадь более 10% от площади рабочей поверхности.
В основном применяется всего несколько вариантов тормозных шкивов. Основная разница между ними это внешний диаметр и посадка под вал. Есть такие шкивы как : тормозной шкив D-160, тормозной шкив D-200, тормозной шкив D-300, тормозной шкив D-400, тормозной шкив D-500. На некоторые из них ниже приведены чертежи.
тормозной шкив D-160
Тормозной шкив D-160
тормозной шкив D-200
Тормозной шкив D-200
тормозной шкив D-300
Тормозной шкив D-300
тормозной шкив D-400
Тормозной шкив D-400
тормозной шкив D-500
Тормозной шкив D-500
Все выше приведенные тормозные шкивы представляют собой лишь малую часть всего многообразия данных изделий. Так как наша организация накопила достаточно большой опыт в производстве шкивов, вы всегда можете обратиться к нам. Если на сайте вы не нашли нужного чертежа обращайтесь к менеджерам по тел. (4842) 75-09-26/27 .
