КЗКО

Разговаривая о механизме передвижения крана ККС-10 и ККС-12,5 невозможно пройти мимва приводного кранового колеса К2Р500х100, а в свою очередь разговаривая о колесе обязательно надо затронуть зубчатый венец, который собственно и делает из обычного двух ребордного колеса  Колесо ходовое ведущее с венцом КС 07.05.000  о котором  мы уже писали.

Зубчатый венец  Z=62 m=8    КС.07.05.002 как правило изготавливается из стали 45, как видно из маркировки данный венец имеет 62 зуба. В свою очередь он сопрягается с шестерней Шестерня            Z =31 m=8    КС.07.08.004, которая имеет 31 зуб. Зубчатый венец в старых колесах крепился с помощью болтового соединения , теперь как эту технологию заменили посадкой на «горячую». Т.е. разогревают венец и сажают на ступицу колеса (Колесо ходовое КС 11.02.002) и ждут когда он остынет и металл примет изначальную форму.

Для того чтобы зубчатый венец служит достаточно долго рабочую поверхность термически обрабатывают. Потому как если оставить «сырой» метал в процессе работы данный венец быстро прейдет в негодность.