Контейнер для мусора (мультилифт)

сменный кузов для мультилифтаЭто конечно трудно сейчас представить, но совсем недавно вывоз строительного мусора, лома металлических изделий, бытового мусора был не автоматизирован. И все эти процедуры были крайне сложны и неудобны. Но все меняется в данный момент во всех крупных городах и не очень чаще стали появляться грузовые машины со сменными кузовами (мультилифтами). Для вывоза мусора любой категории требуется с одной стороны специализированный автотранспорт, а с другой стороны сменный кузов (мультилифт). Принцип работы данной уборочной техники крайне прост. В сменный кузов (мультилифт) собирается мусор, ТБО или металлический лом. Далее приезжает специализированная машина оборудованная или тросовым мультилифтом , или крюковым мультилифтом цепляет сменный контейнер и грузит. Далее сброс отходов происходит как выгруз сыпучих материалов самосвальным способом.

Контейнер для мусора (мультилифт). Особенности производства.

силовой каркас для мультилифтаДля производства сменного кузова (контейнера) применяют конструкционная сталь.  Для производства стенок и дверных створок контейнера для мусора применяют листовой металл толщиной не менее 3 мм., но из-за высоких нагрузок на днище кузова применяется листовая сталь толщиной не менее 4 мм. Для силового каракаса, который в свою очередь обеспечивает жесткость и прочность конструкции контейнера  обычно применяются прямоугольные трубы и профиль. Производство силового каркаса хорошо видно на фотографии. Для простоты и надежности используются распашные створки дверей, для того чтобы данные створки в пути следования самопроизвольно не раскрывались используется специальный запорный механизм, который в свою очередь был специально разработан техническим отделом завода КЗКО.

Контейнер для мусора может быть изготовлен как по стандартным размерам, так и по индивидуальным заказам. С учетом требований под те или иные условия его использования.

Comments are closed.