Палец для муфты мувп-13. Палец П7-046.

Март 24th, 2021

Палец П7-046.Ну вот и весна за окном. Еще по ночам прохладно, но солнце все больше. А днем просто великолепно. Ярко, светло. В эти осенние деньки мы продолжаем делать запасные части для муфт. Конкретно для муфт мувп-13. Все чаще к нам обращаются наши покупатели, которые когда-то купили муфты. Пришло время для замены пальцев. В этой статье я хочу рассказать о пальцах П7-046 для муфты мувп-13. Это самая большая муфта и самый большой палец. Стоит сказать о технических характеристиках данного пальца. Итак давайте начнем палец П7-046 состоит из следующих элементов. Тело пальца, резиновые кольца К7, стопорное кольцо, гровер, гайка М36. Тело пальца имеет следующие характеристики общая длина 212 мм., диаметр основной части 46 мм. Резиновое кольцо К7 имеет следующие размеры (86,5*45*12*22), чтобы резиновое кольцо плотно сидело кольцо сделано с внутренним диаметром 45 мм., тогда как основная часть пальца равна 46 мм. Стопорное кольцо имеет следующие размеры наружный диаметр 56 мм., внутренний диаметр 45, ширина 15 мм. Гровер для гайки М36 и конечно сама гайка М36. Стоит так же сказать что как этот палец так и любой другой палец для муфт требует для себя внимания. И если во время использования муфты  резиновые кольца приходят в негодность и слышится  характерный металлический стук. Значит резиновые кольца требуют замены. Очень важно данный момент не пропустить иначе тогда вся муфта придет в негодность.

Муфта мувп с тормозным шкивом диаметром 400 мм.

Март 10th, 2021

Муфта мувп со  шкивом  400 ммВесна идет широкой поступью по миру. Все ярче солнце. Но работа не стоит на месте. Например бывают странные заказы. Например как на фотографии муфта мувп с тормозным шкивом диаметром 400 мм. Стоит особенно приглядеться к данной муфте и шкиву. Для людей далеких от данных запасных частей может показаться что как обычно, но обратите внимание на количество отверстий в шкиве. Их всего шесть. Это требование заказчика. И данный эскиз был согласован. Чтобы было понятнее, обычно устанавливают или восемь или десять отверстий и соответственно столько же пальцев. Итак давайте начнем с технологии производства данных шкивов и муфт. Чтобы изготовить данный шкив была взята заготовка диаметром 420 мм. и нужной ширины. Далее  ее установили на токарный  станок и все лишнее убрали. Примерно также поступили и с ответной частью данной муфты. После того как были готовы шкив тормозной и полумуфта настало время сверловки. Особенность такая , что места  крепления  пальцев в «отцовской части» имеют коническую форму. Это сделано для того чтобы палец максимально плотно прилегал. В свою очередь на шкиве делают цилиндрические отверстия под резиновые кольца. В данной муфте используются пальцы типа П4-024. Данные  пальцы имеют резиновые кольца К4 с размерами (45*24*6*11). Стоит также обратить внимание что у данного типа муфт очень важно своевременно менять резиновые кольца дабы данная муфта работала максимально долго и эффективно.

Тормозные шкивы диаметром 200 мм.

Март 4th, 2021

Тормозные шкивы диаметром 200 мм.Ну вот и весна. За окном все теплее, все ярче светит солнце. И от этого все радостнее. Особенно приятно то что с каждым днем все теплее. Нам еще и от того тепло , а иногда и жарко, что работы  на раннюю весну много. И это хорошо. Вот об одном таком заказе я  и хотел рассказать. На фотографии представлены тормозные шкивы, они же тормозные барабаны диаметром 200 мм. Да все эти тормозные шкивы имеют одинаковый диаметр и он составляет 200 мм.  Стоит сказать несколько слов о технической особенности производства данных шкивов. Обычно если посмотреть на чертеж шкива, особенно если чертеж создан  в Советском Союзе, то можно увидеть, что материалом для данных изделий  является  чугун или сталь 35Л или 55Л. Но если посмотреть на год отрисовки данного чертежа , то сразу становится понятно что они сделаны  в годах 70-х, 80-х. Тогда при наличии большого количества заводов по литью чугуна и стали было вполне логично изготавливать такие изделия из литья. Но в данный момент, когда ремонтный цех не имеет возможности держать на складе большое количество запасных частей. Но чаще всего бывает, что для ремонта нет вообще запасных частей. И приходится производить ремонт буквально с колес. Поэтому в настоящее время данные шкивы  изготавливают из стальных заготовок. Т.е. если раньше заготовки отливали, то теперь их делают из стального кругляка сталь 45.  Потом их устанавливают в кулачок токарного станка и токарь мм за мм  удаляет все лишнее. На выходе вы получаете готовое изделие, такое какое представлено на фотографии. Данный  метод, токарная обработка более экономичный и практичный способ. А самое главное, что изделия изготовленные токарным способом более долговечны, так как в них нет беды для всех литых изделий, т.е. газовых раковин.

Палец П5-030 для муфты мувп

Февраль 17th, 2021

Палец П5-030 Зима идет полным ходом. Такого снега уже очень давно не было. Ну а мы так же продолжаем изготавливать запасные части для техники и агрегатов. Мы так же не смотря на все сложности с природой и стихией делаем запасные части. В этой статье я хочу поговорить о такой вещи как палец п5-030 в сборе для муфты мувп. Казалось бы тема совсем не новая, но даже сейчас остаются не выясненные вопросы. Итак давайте начнем с самого начала. Т.е. поговорим о том куда данные пальцы устанавливаются. Т.е. поговорим о муфтах мувп. Муфта мувп это муфта упругая втулочно пальцевая, состоит из двух половинок и служит для соединения  соосных валов. Для соединения этих двух половинок и служат обрезиненные пальцы. Конкретно на нашей фотографии представлены два пальца п5-030 в сборе с резиновыми кольцами типа К5 (56,5*30*7,5*14). Вообще палец П5-030 состоит из следующих элементов. Само тело пальца — это специальный болт длиной  140 мм. Резиновых колец  типа К5, стопорное кольцо, гровер и гайка М24. Данный палец устанавливается в тело половинки муфты, которая еще называется иногда «отцовская часть». Особенность о которой стоит сказать , что данный палец как и место крепления имеют конические отверстия. Именно это и является отличительной характеристики пальца изготовленного по ГОСТу. Для муфт мувп существует следующий ГОСТ 21424-93. Очень часто можно встретить такую информацию , что данные пальцы в месте крепления имеют цилиндр, это говорит что данный палец и муфта сделана кустарным образом поэтому ее долговечность не гарантируется.

Муфта кулачково дисковая по ГОСТ 20720-93

Февраль 9th, 2021

Муфта кулачково дисковая Муфта кулачково дисковая предназначена для соединения соосных валов. Как правило соединяют вал электродвигателя и вал редуктора. Данная муфта состоит из трех основных элементов. Особенность данной муфты, что в отличии от той же самой муфты мувп данная муфта не имеет соединительных пальцев. В отличии от муфты со звездочкой, где упругое тело в виде звезды у муфты кулачково дисковой ее так же нет. Итак давайте разберем данную муфту более подробно. она как я писал ранее состоит из двух половинок муфт, так называемых полумуфт и диска. Итак начнем с полумуфт. Каждая из них одевается на свой вал , будь то вал электродвигателя или вал редуктора. Для подбора правильной полумуфты следует более внимательно посмотреть на размер соединительных валов. Далее пользуясь таблицей для данных муфт и ГОСТ 20720-93 подбирается правильная муфта. Как и с муфтами мувп принцип подбора абсолютно одинаков . Берем два вала смотрим на их размеры, выбираем самый большой. Далее имея максимальный  размер вала смотрим в таблицу и находим оптимальную муфту. Теоретически можно на большие валы ставить и меньшие по габаритам муфты, но как показывает практика это не совсем приемлемо. Так же при выборе муфты будь то мувп, мз или кд стоит особое внимание обратить на такой параметр как осевое смещение. Данные муфты могут работать при небольшом смещении, но не боле того. Если же пренебречь данным параметром муфта очень быстро придет в негодность. Теперь когда мы рассмотрели довольно внимательно рассмотрели полумуфты на данную муфту стоит сказать несколько слов о диске. Именно это элемент и позволяет всей муфте работать. Так как  диск имеет полозья по вертикали и по горизонтали, то соответственно любая полумуфта может также смещаться или по вертикале или по горизонтале. Одно из главных условий работы кулачково дисковой муфты это отслеживать момент появления люфта. Это основной признак что данная муфта , а точнее диск пришел в негодность. И отличии от муфт мувп данные муфты не подлежат ремонту и требуют полной замены.

Соединительный вал на базе муфты мз

Февраль 2nd, 2021

Соединительный валМы часто в своих статьях пишем отдельно о муфтах мувп, мз. Но очень часто данные муфты используются не отдельно а в составе соединительного вала. Данный  вал нужен для соединения отдаленных соосных валов электродвигателя и редуктора , которые находятся на удалении. Так как технологически не всегда получается близко расположить редуктор и электродвигатель , тогда применяют соединительный вал. На данный момент используются два типа соединительных валов. Первый тип это соединительный вал на базе мувп. Второй тип соединительный вал на базе муфты мз. Каждый из них имеет ряд своих преимуществ. Например соединительный вал на базе муфты мувп ремонтопригоден. Но ремонт возможен если обслуживающий специалист четко контролирует износ резиновых колец. Тогда в нужный момент достаточно остановить технику и произвести замену. Если же этот момент пропустить, тогда стальные пальцы муфты мувп будут биться о ответную часть и это может привести к поломке всей муфты. Но если нет ни времени и возможности следить за работоспособностью муфты, тогда подойдет муфта мз. На фотографии представлена та самая муфта мз и соединительный вал. На фото он находится в разобранном виде.

Муфта мувп с тормозным шкивом диаметром 160

Январь 26th, 2021

Муфта мувп с тормозным шкивом Новый год, новые заказы. Но несмотря на новый заказ вопросы такие же. Например на фотографииМуфта мувп с тормозным шкивом диаметром 160 представлена муфта мувп с тормозным шкивом диаметром 160 мм. Данная муфта состоит из двух половинок. Одна половина тормозной шкив диаметром 160 мм. другая половина муфт ответная часть. именно к этой части крепятся  обрезиненные пальцы. Стоит более подробно остановится на роли какую играют резиновые кольца для данной муфты. Итак резиновые кольца нужны для плавного пуска и плавного остановки данной  муфты. Но самое главное чтобы механик который обслуживает данную технику внимательно следил за исправностью и целостностью резиновых колец. От этого напрямую зависит исправность и долговечность работы данной муфты. По моему мнению стоит еще раз внимательно прочитать верхние строчки. Потому что если при работе механик не следит за резиновыми кольцами и металл пальца начинает соприкасаться с металлом другой полумуфты, тогда со временем муфта мувп приходит в негодность. Исправить или починить такую муфту нельзя. Чтобы определить что пришло время замены резиновых колец у муфты мувп нужно послушать как данная муфта работает. Если появился люфт, т.е. есть смещение одной половинки муфты относительно другой  или появился  стук, тогда самое время производить замену резиновых колец. Сама процедура довольна проста, останавливается сама муфта половинки разводят в сторону далее откручивают прижимные гайки. Хочется добавить , что данная муфта снабжена пальцами П2-014, соответственно и использовано резиновые кольцо типа К2 (27*14*3,5*7). Итак когда открутили гайки М10, достается палец снимаются резиновые кольца и устанавливаются новые. Вот и весь ремонт, главное внимательно смотреть за резиновыми кольцами.

Муфта МУВП-3 с валом вместо ступицы

Январь 19th, 2021

Муфта МУВП-3 с валом Новый год принес и новые заказы. Например на фотографии представлена муфта упругая втулочно-пальцевая, но в отличии от своих братьев муфт мувп. У данных муфт есть общие черты например такие как основные типоразмеры на половинки муфт. Т.е. что «папа», что «мама» у всех 13-ти вариантов муфт имеют общие черты. Например половина муфты, которая называется «папа» имеет основное тело , а так же ступицу. К основному телу крепится пальцы. Которые в свою очередь вставляются в тело другой  половинки муфты. В свою очередь та половинка муфты, которая называется «мама» имеет также основную часть с отверстиями для резиновых колец и ступицу. Но это обычно. А в нашем примере данная половинка муфты имеет вместо ступицы с отверстием , куда собственно и должен встать вал сам вал со шпоночной коймой. Это довольно редкая позиция и откровенно говоря не стандартное решение. Т.е. что получается в отцовскую часть муфты входит вал. Через обрезиненные пальцы типа П2-014 передается крутящий момент на часть муфты «мама» и приводится в действие тот самый вал, который так хорошо виден на фотографии. Данная муфта изготовлена из стальной заготовки в качестве резинового буфера используется резиновое кольцо типа К2 с размерами (27*14*3,5*7).  Со временем данные кольца могут заменены на новые и муфта продолжит свою работу. Это одно из преимуществ использования муфт мувп.

Тормозной шкив диаметром 300

Декабрь 15th, 2020

Тормозной шкив 300Очень часто в своих статьях я рассказываю о разных сложных запасных частях таких как муфты мувп или мз или кд. Но сегодня я хочу поговорить о такой простой и одновременно сложной запасной части, которая называется тормозной шкив или тормозной барабан диаметром 300 мм. Давайте более подробно обсудим , что у нас представлено на фотографии. Итак, тормозной шкив запасная часть цилиндрической формы. Которая одевается на вал редуктора или на вал электродвигателя. Основное предназначение : торможение или редуктора , или электродвигателя. В России в основном используются следующие типы шкивов : диаметром 160 мм, 200 мм, 300 мм., 400 мм., 500 мм. и 600 мм. Есть тормозные шкивы и большего диаметра , но они устанавливаются на иностранную технику. Для их производства требуются более детальные чертежи. На Российский же вариант можно найти довольно легко чертеж на шкив иностранного происхождения нужен чертеж. На нашей фотографии представлен отечественный вариант тормозного барабана , который будет установлен на отечественную технику. Стоит сказать несколько слов о материале из которого он сделан. Данный шкив сделан из стальной заготовки, поковка, сталь 45. Далее данную заготовку установили в кулачек токарного станка и стали обрабатывать  мм за мм. В итоге получается готовое изделие, которое в отличии от других запасных частей изготовлено и цельного куска металла. Эта особенность крайне важна если требуется качественное изделие. Тормозные шкивы изготовленные из стальной  заготовки токарным методом служат , как правило на 25-30% дольше.

Муфта мувп с тормозным шкивом диаметром 300 мм.

Декабрь 8th, 2020

Муфта мувп с тормозным шкивом Давно, очень давно мы не писали о муфтах мувп. А очень хотелось. Ведь практически все знают, что данные муфты мы делаем постоянно. И поэтому сегодня было принято решение написать статью о муфте мувп с тормозным шкивом диаметром 300 мм. На фотографии она собственно и представлена. Для тех кто более или менее знаком с нашим сайтом муфты мувп не вызывают вопросов, но для всех остальных давайте более подробно рассмотрим данную запасную часть. Итак муфта мувп эта муфта, которая состоит из двух половинок и нужна для  соединения двух соосных валов. Но в нашем примере не просто муфта мувп, у нас здесь представлена муфта мувп с тормозным шкивом, а это значит, что данная муфта нужна не только для соединения валов. За счет того что одна из половин муфты  имеет шкивную часть (тормозной барабан), то данное изделие еще и взаимодействует сМуфта мувп с тормозным шкивом колодочным тормозом типа ТКГ или ТКТ. Конкретно в нашем примере может и должен использоваться тормоз ТКГ-300 или ТКТ-300. Так как муфта состоит из двух частей , то каждая из них имеет свое «народное» название. Та часть муфты к которой прикрепляются пальцы ( в данном примере обрезиненный палец П3-018) называется в «народе» «папой». В свою очередь та часть муфты куда вставляются данные пальцы называется «мама». Именно их совместная работа и позволяет передавать крутящий момент от вала электродвигателя к валу редуктора. Для того что бы компенсировать угловое смещение между соосными валами используются не просто болты, а обрезиненные пальцы. Которые в свою очередь за счет резиновых колец ( в нашем примере резиновое кольцо К3 (35х18х4,5х9)) сглаживают все неточности. Использование муфт мувп в целом дает ряд преимуществ , например  в отличии от других типов муфт , например муфт мз муфты мувп можно и нужно ремонтировать. Когда со временем придет в негодность резиновые кольца их просто меняют на новые. Или заменяют весь палец. Вот почему мы настоятельно рекомендуем нашим клиентам заказывать не только саму муфту, где кстати уже все пальцы  есть, но так же и брать дополнительный комплект пальцев к ней для своевременного ремонта и замены.