КЗКО

Ну вот и наступила календарная  весна. На дворе 03 марта 26 года.  События последних дней на БВ никого не оставляет в покое. Рынок штормит, поэтому давайте сделаем моментальное фото по рынку. Доллар 77,4, Нефть  80,07, индекс РТС 1157,51, Газпром 130,  66 и Сбер 312,81. А мы продолжаем работать. И делаем крановые запчасти. На фото представлена муфта МУВП-4-63-22-1-24-1, материал сталь 45. Итак давайте подробно разберем что значат эти цифры. Муфта мувп согласно требований ГОСТа 21424-93 относится к типу мувп-4 и имеет наружный диаметр 100 мм. Номинальный крутящий момент 63. Посадочный размер одной полумуфты 22 мм. форма вала цилиндр, 24 мм. посадочный размер другой  половины муфты и так же цилиндр. Сталь  45 материал из которого  сделана данная муфта. Она имеет для соединения двух половинок пальцы п1-010. Данный  палец  имеет резиновое кольцо к1 (19х10х2,5х5).

На дворе почти конец февраля еще чуть-чуть и будет  весна.  Такая долгожданная. Хочется верить , что снег быстро сойдет, потому что такого снега давно уже не было. Но пока все откапывают свои парники и  машины. Мы смотрим на финансы. Итак Доллар 76,2, Нефть 71,05, индекс РТС  1141,69, Газпром 126,82 и Сбер 316,47. Но пока финансовый рынок бурлит мы работаем и делаем муфты.  На фото представлена муфта мувп-140-40-1-28-1, длина ее 295мм  и сталь 45. Данная муфта состоит  из  двух половинок муфт. Для передачи крутящего момента используются пальцы  П2-014. Особенность данной муфты, что  она изготовлена из стальной заготовки и имеет общую длину 295 мм. Отверстия выточены под валы 40 мм  и  28 мм.

Вот и прошел День Влюбленных, зима в полном разгаре. Снега просто  до крыш. Давайте взглянем на финансовый рынок. Доллар 76,2,  нефть 67,82  , индекс РТС 1139,16 ,Газпром 126,41 и Сбер 313,19. Но несмотря на все движения на рынке мы продолжаем работать. На  фото  представлена муфта мувп-5-28-1-20-1, сталь 45. Эта муфта втулочно-пальцевая посадки под валы 28 и 20 мм. Если  посмотреть на данную муфту то мы увидим, что данная муфта имеет цилиндрические валы. Данная муфта изготовлена из стальной заготовки, сталь 45. Данная муфта имеет пальцы. Тип пальца П2-014. Данный  палец оборудован кольцом К2, данное резиновое кольцо имеет следующие размеры (27*14*3,5*7). Как видно данное резиновое кольцо имеет внутренний диаметр 14 мм. Так для ремонта данной муфты достаточно просто поменять резиновые кольца или даже пальцы.

Февраль все сильнее входит в нашу жизнь. Пока стоят морозы,   например сегодня было -18 градусов. Но пока на улице холода, давайте отвлечемся и посмотрим , что  происходит на финансовом рынке. Для этого  посмотрим на котировочную таблицу. На текущий момент цены  такие: доллар 77,2 , нефть 69,11 , индекс РТС — 1105,77, Газпром 124,08 и Сбер 302. И несмотря на все телодвижения финансового мира мы продолжаем работать. На  фото представлены пальцы : палец П3-018, палец П4-024 и палец П7-064. Как видно они все очень разные и работают с разными муфтами. Но у них у всех есть общее. На большей наглядности давайте возьмем палец  П7-046. Итак его общая длина 212 мм. диаметр посадки  под резиновое кольцо  46 мм. Кстати само резиновое  кольцо К7(86,5*46*12*22). Гайка М36.

Ну вот и новый месяц 2026 года. Сегодня 2 февраля. На улице  настоящие русские  морозы. Давно уже на помню что-бы термометр показывал -26 градусов. Холодно. Но жизнь продолжается. Краткий обзор по финансам. Пока весь мир следит за полетом Золота и Серебра в космос, посмотрим на наши реалии. Доллар 76,1, Нефть 65, 58, индекс РТС 1157, 53, Газпром 127, 25 и Сбер 305,15. И не смотря на все движения мы продолжаем работать. На фото представлен тормозной барабан диаметром 200 мм.  Данный шкив работает вместе с тормозом ТКГ-200. Стоит обратить внимание , что данный тормозной барабан изготовлен из стальной заготовки, сталь 45.

Ну вот и настал 2026 год. Что он нам готовит никто не знает.  Каждый год приносит , что то свое. И я уверен что и этот 2026 год не будет исключением. Несмотря на все сложности, которые как  я  надеюсь остались в прошлом 2025 году. Мы будем двигаться дальше и как раньше радовать наших клиентов качественными запасными частями. Ну а пока мы  не углубились в технические дебри давайте поговорим об экономической стороне текущего дня. Так как сказать замерим экономические показатели на сегодня 11 января 2026 года. Нефть 63, 04, Доллар 79,00, Рынок РТС 1079,31, Газпром 123,23, ну а Сбер 299,04. Так как год начался ооочень бодро, особенно в Латинской Америке я ожидаю что нефть снизится в цене 40-45 долларов за баррель, ну а доллар вырастит 125-140 рублей. Как говорится поживем проверим числа. Ну а теперь вернемся к железкам. Для любой муфты нужны болты чтобы соединить две половинки муфт. Вот такие болты (пальцы) мы и представили на фото. Это пальцы для соединения двух половинок муфт мувп. А точнее это пальцы П5-030 с резиновыми кольцами К5 (30х56,5х14х7,5).

Буквально через 10 дней новый год. Самое время подводить итоги.  Составлять новые планы на год будущий. Что же давайте вспомним год завершающий 2025. Было много разной и интересной работы. Было много заказов. Но год был не простой. Не смотря, что работа была все равно чувствуется дыхание кризиса. Это чувство связанно с потоком заказов. Он снизился. Но мы все равно с оптимизмом смотрим на наступающий 2026 год. Давайте подытожим финансовые новости и метки. Доллар 80,5, Нефть 60,52 , индекс РТС 1070,5 , Сбер 299,8 а Газпром 127,39. Впереди еще целая неделя торгов и многое может измениться. Например в пятницу ключевая ставка ЦБ снизилась с 16,5 до 16 %. А это значит , что скорее всего нас ждет рост цен акций, т.к. деньги из облигаций будут перетекать в акции. Но поживем-увидим. А мы продолжаем работать. На фото представлена муфта мувп, но не просто муфта мувп , а мувп с тормозным шкивом. Представьте себе тормозную систему типа ТКГ. Т.е. сам тормоз гидравлический с рамкой и для того , чтобы он мог нормально работать. А тормозным колодкам было что прижимать нужен тормозной барабан. Вот именно этот тормозной барабан и представлен на фото. Но задача чуть сложнее. Нужно не просто тормозить, нужно передавать крутящий момент от электродвигателя к редуктору. Для данной задачи идеально подходит муфта мувп с тормозным шкивом. На фото представлена муфта мувп с тормозным барабаном диаметром 300 мм. Это значит что данная муфта предназначена для работы с тормозом ТКГ-300.

Вот уже официально наступила зима, как никак месяц декабрь.  И не смотря на все обстоятельства настроение отличное. Ведь скоро Новый год, буквально три недели и новый 2026. Время подводить итоги, сверять результаты. Год был не простой, но не смотря на сложности мы работаем и с перспективой смотрим в будущее. А пока все предались воспоминаниям о праздновании нового года финансовая страничка. Доллар 76,5, нефть 63,8, индекс РТС 1122,46, акции Сбера 306,87, а Газпром 128,59. А мы делаем запчасти. На фото представлен тормозной барабан. Это часть тормозной системы. Она состоит из двух основных частей Тормоз гидравлический ТКГ и тормозного барабана, иногда еще называют тормозной шкив. Сам тормоз представляет из себя металлическую рамку внутри которой имеются колодки в нужный момент они смыкаются и прижимают тормозной барабан. За счет сил трения происходит остановка вращения. Вот собственно тормозной шкив данные колодки и прижимают. Данный барабан имеет диаметр 300 мм. Тогда и для правильной работы ему нужен тормоз ТКГ-300. Шкив изготовлен из стальной заготовки, сталь 45.

Осень в самом разгаре, были уже первые заморозки. С каждым  днем все сильнее чувствуется приближение зимы. Доллар 79,1 Нефть 62,44 , наш индекс РТС 1070,35 , Газпром 127,1 и Сбер 306,9. А мы так же продолжаем работать. Делаем запасные части. Ведь техника ждать не будет. Вот например задача, как соединить два соосных вала. Т.е. есть электродвигатель с валом диаметром 40 мм. и редуктор с диаметром вала 28 мм. Для передачи крутящего момента их надо как-то соединить. Для таких целей прекрасно подходит муфта мувп. Та что представлена на фотографии. Она состоит из двух половинок, которые в свою очередь сообщаются с помощью пальцев. На которые одеты резиновые кольца. За счет того что имеются резиновые кольца , которые работают как буфера пуск и остановка вращение вала происходит максимально мягко. Данная муфта как видно из ее названия сделана для того чтобы соединить вал диаметром 40 мм цилиндрической формы и вал диаметром 28 мм так же цилиндрической формы.

Осень в самом разгаре. Уже достаточно холодно. Еще чуть-чуть и  пойдет первый снег , а там и до заморозков рукой подать. На финансовом рынке как всегда штормит, то вверх , то вниз. Доллар 80,9 Нефть 63,76 , наш индекс РТС 995,35 , Газпром 120,45 и Сбер 296,8.  А мы продолжаем работать. Для постоянной работы конвейера нужно максимально внимательно смотреть за состоянием роликов, конвейерных роликов. Со временем они приходят в негодность и тогда их нужно или ремонтировать , или заменять. Как правило у них приходит в негодность подшипник. Может и тело ролика изогнуть, но в любом случае за данным делом нужно следить. Мы рекомендуем менять конвейерные ролики при первых признаках поломки, т.е. когда возникают лишние шумы или вибрации. На фото представлены некоторые образцы конвейерных роликов. Стоит обратить внимание, что самая хрупкая часть ролика, а именно подшипник тщательно защищен. Это в свою очередь дает возможность ролику работать на 25-30 % дольше без поломки.